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Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Readiness-Code</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Readiness-Code</span></h1>

</header>

</div>

<p><b>Readiness-Code</b> (<a href="Englische_Sprache" title="Englische Sprache">englisch</a> für „Bereitschaftscode“) oder <b>Prüfbereitschaftstest</b> ist Bestandteil der Motorelektronik bei allen Fahrzeugen mit standardisierter <a href="On-Board-Diagnose" title="On-Board-Diagnose">OBD</a>.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Der Code kommt in OBD Mode 01h (oder OBD Service 01h), PID 01h in den Bytes B, C, und D beim Auslesen zurück.

</p><p>Nicht alle abgasrelevanten Baugruppen eines Fahrzeuges können unter jeder Betriebs- bzw. Fahrbedingung überwacht werden. Der Readiness-Code besteht aus einem <a href="Bin%C3%A4rcode" title="Binärcode">Binärcode</a> mit 12 Stellen. Die 12. Stelle (Bit B3) bietet die Unterscheidung, ob es sich um einen Fremdzündungsmotor handelt (Positive Ignition = Otto-Motor, Wankelmotor, kodiert als B3=0) oder einen Selbstzündungsmotor (CI = Compression Ignition: Dieselmotor, kodiert als B3=1). Die anderen 11 Bits setzen sich aus 3 Bits (Byte B) und 8 Bits (Byte D) zusammen.

</p><p>Eine „0“ steht für Baugruppe geprüft oder nicht verbaut und eine „1“ für noch nicht geprüft.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Folgende Baugruppen sind in den Readiness-Code eines Ottomotors (PI) eingebunden:

</p><p>Byte B:

</p>

<ul><li>Aussetzererkennung (Erkennung von Zündaussetzern, Fehlzündungen in den Zylindern)</li>

<li>Kraftstoffsystem</li>

<li>übrige Systeme</li></ul>

<p>Bytes C+D:

</p>

<ul><li>Katalysator(en)</li>

<li>beheizte Katalysator(en)/Katalysatorheizung(en)</li>

<li>Tankentlüftungssystem/Kraftstoffverdunstungssystem</li>

<li>Sekundärluftsystem(e)</li>

<li>Klimaanlagensystem</li>

<li>Lambdasonde(n)</li>

<li>Lambdasondenheizung(en)</li>

<li><a href="Abgasr%C3%BCckf%C3%BChrung" title="Abgasrückführung">Abgasrückführung</a>(en) und Ventilverstellung(en)</li></ul>

<p>Folgende Baugruppen sind in den Readiness-Code eines Dieselmotors (CI) eingebunden:

</p><p>Byte B:

</p>

<ul><li>Aussetzererkennung (Erkennung von Fehlzündungen in den Zylindern)</li>

<li>Kraftstoffsystem</li>

<li>übrige Systeme</li></ul>

<p>Bytes C+D:

</p>

<ul><li>Oxidations-Katalysator(en)</li>

<li>Stickoxid-Abgasnachbehandlung(en) - NOx-Speicherkatalasyator oder SCR-System</li>

<li>[Reserviert]</li>

<li>Ladedrucksystem(e)</li>

<li>[Reserviert]</li>

<li>Abgassensoren</li>

<li>Dieselpartikelfilter</li>

<li>Abgasrückführung(en) und Ventilverstellung(en)</li></ul>

<p>Die Mehrzahl in den Komponenten kommt z. B. zum Tragen bei Motoren mit mehreren Zylinderbänken. Dann kann es auch mehrere Katalysatoren oder Turbolader geben, wenn diese den einzelnen Zylinderbänken zugeordnet sind.

</p><p>Der Readiness-Code kann mit einem geeigneten Gerät („Diagnose-Tester“ oder <a href="Fahrzeugdiagnosesystem" title="Fahrzeugdiagnosesystem">Fahrzeugdiagnosesystem</a>) ausgelesen werden und dient dazu zu erkennen, ob alle Routinen der Überwachung der abgasrelevanten des Fahrzeuges im Rahmen der OBD durchgelaufen sind und damit bereits die Chance hatten, Diagnostic Trouble Codes (DTCs) zu setzen. Die Abfrage des Readiness-Codes ist Bestandteil der <a href="Untersuchung_des_Motormanagements_und_Abgasreinigungssystems" title="Untersuchung des Motormanagements und Abgasreinigungssystems">Untersuchung des Motormanagements und Abgasreinigungssystems</a> an einem Fahrzeug mit OBD.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Danach folgt zwingend die Abfrage der DTCs als Ergebnisse dieser Onbord-Überwachungsroutinen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Werner Zimmermann und Ralf Schmidgall: <i>Bussysteme in der Fahrzeugtechnik – Protokolle, Standards und Softwarearchitektur</i>. Vieweg+Teubner, 4. Auflage, 2010, ISBN 978-3-8348-0907-0</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.obd-2.de/obd-2-readiness-code.html"><i>Readiness Code – OBD-2.net - Das Fahrzeugdiagnose Informationsportal.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 8. März 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AReadiness-Code&rft.title=Readiness+Code+%E2%80%93+OBD-2.net+-+Das+Fahrzeugdiagnose+Informationsportal&rft.description=Readiness+Code+%E2%80%93+OBD-2.net+-+Das+Fahrzeugdiagnose+Informationsportal&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.obd-2.de%2Fobd-2-readiness-code.html"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">kfztech.de Die Plattform für Kfz-Technik: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/abgas/eobd/eobd.htm"><i>EOBD - Europäische On Board Diagnose / OBD.</i></a> In: <i>Die Plattform für Kfz-Technik.</i> Kfz-Technik Wiesinger, Januar 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 8. März 2025</span> (Abbildung Beispiel für einen Readinesscode).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AReadiness-Code&rft.title=EOBD+-+Europ%C3%A4ische+On+Board+Diagnose+%2F+OBD&rft.description=EOBD+-+Europ%C3%A4ische+On+Board+Diagnose+%2F+OBD&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.kfztech.de%2Fkfztechnik%2Fmotor%2Fabgas%2Feobd%2Feobd.htm&rft.creator=kfztech.de+Die+Plattform+f%C3%BCr+Kfz-Technik&rft.publisher=Kfz-Technik+Wiesinger&rft.date=2024-01&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">heise autos: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.heise.de/ratgeber/Fahrzeugdiagnose-mit-OBD-2-Das-richtige-Werkzeug-4681129.html?seite=2"><i>Seite 2: Readiness Code.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 8. März 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AReadiness-Code&rft.title=Seite+2%3A+Readiness+Code&rft.description=Seite+2%3A+Readiness+Code&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.heise.de%2Fratgeber%2FFahrzeugdiagnose-mit-OBD-2-Das-richtige-Werkzeug-4681129.html%3Fseite%3D2&rft.creator=heise+autos&rft.language=de"> </span></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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